(12-30-2018, 11:53 AM)BMW118iED schreef: Als de olie niet zo duur is, zou je kunnen overwegen 2-3 keer elke 5000 km een oliewissel te doen met de olie die door Shell wordt voorgeschreven, Helix Ultra product. Reinigt sterker dan andere oliën, is als het goed is vergelijkbaar/identiek met BMW olie en kost +/- 7 EUR per liter.

Shell is de enige fabrikant die olie maakt uit aardgas. Heeft in theorie allerlei voordelen. In amerika wordt deze olie verkocht onder het Penzoil label. Ik heb er goede ervaringen mee, in het bijzonder het reinigend vermogen van de olie. Eenmaal een schone blijft je motorolie ook langer helder en heb je een lager olieverbruik. Ik gebruik voor mijn andere auto's de 5W40 variant. Maar de lubematch van Shell schrijft voor de N13 motoren de Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 voor.

Als alternatief kun je eens kijken of er specialisten zijn die de motor kunnen reinigen. Ik weet overigens niet of BMW bij elke oliewissel gebruikt maakt van een reiniger. Maar er zijn meer opties om een motor te reinigen.

(09-19-2019, 10:31 AM)h3b schreef: Inmiddels 3000km gereden na de olieflush en het oliepeil staat op 2/3. Kom nu uit op ongeveer 1L olie per 9000km.  Dat is wat mij betreft acceptabel voor een PSA motor met 173K kilometer op de teller.
Oorzaak voor het olieverbruik kan dus gezocht worden in het vastzitten van de olieschraapveren door koolafzetting. Met de flush komen die dus weer los en kunnen weer hun werk doen.

(12-09-2021, 06:01 PM)Danny1991 schreef:

(09-19-2019, 10:31 AM)h3b schreef: Inmiddels 3000km gereden na de olieflush en het oliepeil staat op 2/3. Kom nu uit op ongeveer 1L olie per 9000km.  Dat is wat mij betreft acceptabel voor een PSA motor met 173K kilometer op de teller.
Oorzaak voor het olieverbruik kan dus gezocht worden in het vastzitten van de olieschraapveren door koolafzetting. Met de flush komen die dus weer los en kunnen weer hun werk doen.

Welke olie flush is er gebruikt? Mijn 114i met 131k op de klok verbruikt ook 1 liter olie op 4000km, zelf gebruik ik altijd de 5w30 origineel van BMW. Heb je uiteindelijk nog de 5w40 erin gedaan? Zelf zit ik te denken om in het vervolg de Castrol 5W40M erin te doen.

(03-19-2022, 01:53 PM)Danny1991 schreef:

(12-09-2021, 06:01 PM)Danny1991 schreef:

(09-19-2019, 10:31 AM)h3b schreef: Inmiddels 3000km gereden na de olieflush en het oliepeil staat op 2/3. Kom nu uit op ongeveer 1L olie per 9000km.  Dat is wat mij betreft acceptabel voor een PSA motor met 173K kilometer op de teller.
Oorzaak voor het olieverbruik kan dus gezocht worden in het vastzitten van de olieschraapveren door koolafzetting. Met de flush komen die dus weer los en kunnen weer hun werk doen.

Welke olie flush is er gebruikt? Mijn 114i met 131k op de klok verbruikt ook 1 liter olie op 4000km, zelf gebruik ik altijd de 5w30 origineel van BMW. Heb je uiteindelijk nog de 5w40 erin gedaan? Zelf zit ik te denken om in het vervolg de Castrol 5W40M erin te doen.

(03-19-2022, 03:03 PM)BMW118iED schreef: Ik zou er een goede 5W40 in doen, daar maximaal 10.000 mee rijden en niet besparen op brandstof. Liever 10 cent per liter extra uitgeven en met BP ultimate rijden dan die E10 rommel in je tank gooien.

IK heb bij mijn B38 motor nu sinds 73000 km de Shell Helix Ultra 5W40 er in zitten. De teller staat op iets meer dan 100.000 km. Na overstap op de SHELL 5W40 LL01 olie geen olieverbruik meer gezien. Na de eerste oliewissel heb ik nooit langer dan pak 'm beet 16.000 km met olie in de motor gereden. De laatste 3 wissels 13 dkm, 7 dkm en 9 dkm. De eerst volgende wissel ook wederom na max. 10000 km.

28500 km BMW 0W30
44700 km BMW 5W30
52190 km BMW 0W30
60879 km BMW 0W30
73115 km SHELL 5W40 Helix Ultra
86770 km SHELL 5W40 Helix Ultra
95910 km SHELL 5W40 Helix Ultra

Ik geloof niet in de goede oliën van tegenwoordig. Amerikanen met hun auto 's houden zelfs nog kortere intervallen aan. En begrijp inmiddels wel waarom.

De olie koop je voor 35-40 EUR. Een filtertje koop je voor een EURO of 10. En elke DHZ garage en of dorpsgarage zal de oliewissel voor niet al te veel kunnen uitvoeren resp kun je de oliewissel zelf uitvoeren.

Kosten? Bij 20.000 per jaar ben je dan 100 EUR aan materiaal kwijt + de kosten van de werkplaats. Garantie dat olieverbruik helemaal verdwijnt? Niet te geven. Maar als je elke paar duizend km een liter dure olie moet kopen om toe te voegen en je weet dat te reduceren door frequenter je olie te wisselen sluit ik niet uit dat de kosten voor die extra oliewissel wel eens tot bijna nihil zullen dalen.

Verse olie heeft een reinigende werking. En hoogwaardige benzine beperkt de inwendige vervuiling. Deze twee samen zullen in ieder geval het olieverbruik binnen de perken kunnen houden (mits de slijtage inwendig al niet te ver gevorderd is).